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杭州萧山国际机场工程全力推进再造浙江“空中大门”

作者: 时间:2020年03月30日 信息来源:

   杭州萧山国际机场三期工程全力推进再造浙江“空中大门”

 
  3月29日早上6时,杭州萧山国际机场三期工程的新航站楼项目施工现场,随着天色变亮,工地上百来盏亮了一夜的工程探照灯陆续关闭。操作员王作华结束了一整夜的工作后,准备和准时前来的工友交班。“3月初,我们就开始24小时三班倒作业了,看着项目现场一天天快速变化,我们也很高兴、很自豪。”王作华说。
 
  杭州萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目,建设投资规模超过机场一期、二期扩建的总和,达300亿元以上,投运后民航、高铁、地铁、道路客运将在这里实现无缝对接,让人们出行更方便,再造浙江空中新大门。作为2022年杭州亚运会配套项目,该工程2018年10月开工,主要工程计划在2022年亚运会前建成投运,主体施工工期仅30个月。
 
  工期紧,任务重。疫情发生后,杭州机场贯彻落实省委、省政府“两手硬、两战赢”的部署要求,在扎实做好疫情防控的同时,于2月10日全面复工。在省、市、区各级政府和职能部门的帮助下,机场三期指挥部包车前往全国10个省,分批次将人员接回杭州。截至3月29日,三期工程项目涉及咨询、设计、施工等参建单位14家,在岗人员总数达5622人。受疫情影响,目前工期较原计划延后25天左右。机场三期指挥部倒排工期,上足机械人力,加班加点抢时间,高效率、快节奏推进项目建设,争取把因疫情延误的工期赶回来。
 
  工地紧挨着客流密集的机场,为保证施工人员零感染,三期指挥部对所有施工人员进行健康监测,确保防疫和施工两手抓。目前,航站楼项目已按计划完成工程总量的30%,土建项目已经达到设计高度,即今后航站楼的屋面高度,为17.25米。
 
  万丈高楼平地起,但在三期工程的现场,热火朝天的景象不仅在地面、高空,同时还有地下。如交通中心、高铁站基坑深度最深处超过28米,土方挖运量超400万立方米,属于超大超深基坑。
 
  不停航施工是三期工程的特点,紧挨着现有航站设施施工,施工场地捉襟见肘,物料加工场设置困难。杭州机场与地方政府协调,争取到机场附近190亩地,作为三期工程的“中转站”进行物料加工。
 
  省机场集团副总经理、三期指挥部总指挥长金胜昔表示,将力争“四个不变”——项目总体进度不变、投资计划不变、质量管理要求不变、安全监管要求不变,到6月30日要按时完成航站楼混凝土结构。
 
  来源: 浙江在线-浙江日报 责任编辑: 张路
 
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